Maya打造保时捷汽车流程解析

导言：
制作了一辆保时捷GT-卡雷拉，也算是对自己工业造型方面的一个巩固，本篇是模型篇，材质渲染篇随后提供，本作品赏未达到影视级，本人也在努力进步，只是希望对新人有所帮助。新人学习，高人批评。

本车的制作流程是，制作整体简模—针对每个部件拆分—对单独部件进行细化和压边—整合在一起进行缝隙的匹配，所以本教程也将先制作简模，再拆分，细化后再组合。

拆分前的简模（图01）

图01

拆分后细化（图02）

图02

整体组合在一起（图03）

图03#p#e#

在制作一个模型前，我们需要有大量的图片进行参照，如果有实物更好，在国外大的影视制作团队，都会专门有一个实物模型的制作团队，将原画师的设计做成一定比例的实体模型，以方便3D建模师能更好的细化模型， 所以在制作本作品时，我也搜索了很多相应的图片和一个玩具模型。（图04）

图04

当然也少不了一张精确的车辆三视图。（图05）

图05

三视图在MAYA里的比例定位应该不用多说，汽车我习惯以车轮来定位。三视图定好后，我们将以方盒子为基础，进行建模。对照三视图，将方盒子匹配参照图的形状。（图06）

图06

增加一定的线条让方盒子开始更像一个车的外壳。（图07）

图07#p#e#

增加线条，把车头，车身，车尾的弧度表现出来，并且切割出驾驶室和车轮的位置。（图08）

图08

继续加线，勾出车前盖（本车为后置发动机）的弧度，车门的位置，还有车头的凹陷。（图09）

图09

在加线的过程中，一定要注意结构去加线，忌讳过于盲目，不然线条过多，很难控制大型，有时候线条不一定要走到头，断在架构相交的地方，后期可以补起来。

继续加线，把车后盖的结构线表现出来，并且制作挡风玻璃的形状。（图10）

图10

 OK，现在我们加线把后盖隆起的形状作出，顺便把后车灯的位置也定下来。（图11）

图11#p#e#

车轮的制作很简单，圆柱体挤压而成，外面5星的钢架我是使用了 创建多边形工具 画出大型，然后再挤压出厚度。（图12）

图12

好的到了这一步，我们已经把车型完全制作出来，这个过程最主要的就是注意车型弧度的把握，一定要保持流线型。接下来就要开始拆分部件了。（图13）

图13

OK，现在可以开始切割部件，具体的制作大家可以多尝试，我车门为例，演示一下方法。

对照图片，勾出门的线条位置，并且选择这条线。（图14）

图14

使用 分离部件 命令，将线条分离，并选择整个车体，使用 分离 命令，将车门和车体分开。这是会发现，车门的每个点都是分开，将点进行缝合起来。分开后如图。（图15）

图15

得到的车门部件是一层面，为了得到与其他部件直接的缝隙，我们需要增加车门厚度，并对边缘进行压边，控制边缘的圆滑度。需要注意的是，要保持车子所有的部件的边缘压的圆滑度一致，这样部件间的缝隙才不会宽窄不一。（图16）

图16

所有部件拆分并且予以厚度，压边圆滑后，就可以开始整合在一起，调节部件直接的匹配度。得到拟真度较高的模型。而车体内部结构，也是按照各种参照图，以单独部件制作，一起拼接在一起的方式制作的，那么需要注意的就是整体的比例问题，不要做出车子和内构大小不相符的感觉出来。

至此，整个汽车算是完成第一步模型的制作，随后渲染篇也会和大家分享。